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INCONVENIENTES EN LAS TARIFAS DE EXPORTACIÓN

Este año la industria del vino en su auge exportador  se encuentra con dificultades en el área del transporte terrestre y marítimo en sus exportaciones de vino

Este año la industria del vino en su auge exportador  se encuentra con dificultades en el área del transporte terrestre y marítimo en sus exportaciones de vino. Es muy complicado poder mantener una cotización a sus clientes externos que tanto solicitan una regularidad de precios, normal en cualquier país medianamente ordenado. Ello obedece fundamentalmente  a la recomposición de las tarifas marítimas que se incrementaron en el orden del 40%, pero que al menos parece haber logrado su estabilidad ya que en los últimos meses recuperaron cargas en el orden del 25%. El tema en cuestión, que no se ve claro es respecto a las tarifas terrestres, que en oportunidades llegan a superar las marítimas y parecieran no obtener un piso. Ya incrementaron en dos oportunidades  y no se encuentran acomodadas. Ya en lo que va del año las tarifas terrestres  aumentaron en el orden del 23% y sin seguridad de hasta cuanto lleguen,  se están produciendo  aumentos de combustible, pronto vienen las paritarias, están aumentando los costos de las terminales en función de los constantes aumentos que les aplica “Ivetra” empresa  vinculada a la familia Moyano. Todo esto hace a que el puerto de Buenos Aires sea considerado por las navieras uno de los más caros de Sud-América.. Esto complica el panorama y la seguridad en mantener una cotización en las pre- ventas.

Si bien por los efectos de la crisis económica iniciada en el 2008 el pasado año  las navieras  recuperaron parte de las cargas  y algunas no sintieron mayor retroceso, este año parece entraran en un recupero lento y constante, hay movimientos fluidos todas las semanas a distintos destinos ayudados por las alianzas de distintas navieras manteniendo todos los destinos sin flotas propias, como la lograda por  ” Hamburg Sud y Compañía Sudamericana de vapores" .

Gracias al buen trabajo y metodología aplicada por las navieras en no descuidar destinos y frecuencias , las exportaciones de vino en lo que van del año lograron incrementos del orden de entre el 15 y 20% en sus principales mercados de vinos fraccionados en botellas.

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